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無縫鋼管直線度的影響因素
編輯:2023-03-01 13:24:20
直線度是衡量HFW(高頻焊接)鋼管質(zhì)量的一項重要指標(biāo)。輸送流體管是一種具有中空截面,鋼管產(chǎn)品的鋼種與品種規(guī)格極為繁多,其性能要求也是各種各樣的。所有這些應(yīng)隨著用戶要求或工作條件的變化而加以區(qū)分。通常,鋼管產(chǎn)品按斷面形狀、生產(chǎn)方法、制管材質(zhì)、聯(lián)接方式、鍍涂特征與用途等進行分類。
鋼管按橫斷面形狀可分為:圓鋼管和異形鋼管。
異形鋼管是指各種非圓環(huán)形斷面的鋼管。其中主要有:方形管、矩形管、橢圓管、平橢管、半圓管、六角形管、六角內(nèi)圓管、不等邊六角形管、等邊三角形管、五角梅花管、八角形管,凸字形管、雙凸形管。雙凹形管、多凹形管、瓜子形管、扁形管、菱形管、星形管、平行四邊形管、帶肋管、滴狀管、內(nèi)翅片管、扭異管、B型管、D型管以及多層管等。
鋼管按縱斷面形狀又分為:等斷面鋼管和變斷面鋼管。變斷面(或變截面)鋼管是指沿管長方向上的斷面形狀、內(nèi)外直徑及壁厚等發(fā)生周期性或非周期性變化的鋼管。其主要有:外錐形管、內(nèi)錐形管、外階梯管、內(nèi)階梯管、周期斷面管、波紋管、螺旋管、帶散熱片的鋼管以及帶復(fù)線的槍管等。從頭到尾的沒有焊縫。鋼管具有中空截面,大量用作輸送流體的管輸送石油、天然氣、煤氣、水及某些固體物料的管道等。鋼管與圓鋼等實心鋼材相比,在抗彎抗扭強度相同時,重量較輕,是一種經(jīng)濟截面鋼材,廣泛用于制造結(jié)構(gòu)件和機械零件,如石油鉆桿、汽車傳動軸、自行車架以及建筑施工中用的鋼腳手架等。用鋼管制造環(huán)形零件,可提高材料利用率,簡化制造工序,節(jié)約材料和加工工時,如滾動軸承套圈、千斤頂套等,目前已廣泛用鋼管來制造。
輸送流體管生產(chǎn)制造方法:
?、僖话沐仩t管使用溫度在450℃以下,國產(chǎn)管主要用10號、20號碳結(jié)鋼熱軋管或冷拔管制造。
?、诟邏哄仩t管使用時經(jīng)常處于高溫和高壓條件,管子在高溫?zé)煔夂退魵獾淖饔孟拢瑫l(fā)生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強度,高的抗氧化腐蝕性能,并有良好的組織穩(wěn)定性。
(2)用途:
①一般鍋爐管主要用來制造水冷壁管、沸水管、過熱蒸汽管、機車鍋爐用的過熱蒸汽管,大、小煙管及拱磚管等。
?、诟邏哄仩t管主要用來制造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導(dǎo)氣管、主蒸汽管等。
但是,圓管也有一定的局限性,如在受平面彎曲的條件下,圓管就不如方、矩形管抗彎強度大,一些農(nóng)機具骨架、鋼木家具等就常用方、矩形管。根據(jù)不同用途還需有其他截面形狀的異型鋼管。直線度越高,就越容易保證油井管的螺紋質(zhì)量,同時也為后續(xù)的加工和檢驗提供了便利。生產(chǎn)中,造成鋼管直線度超標(biāo)的原因有以下幾種:
1、矯直機架調(diào)整不當(dāng)
1)彎曲現(xiàn)象
HFW鋼管從定徑機組出來后出現(xiàn)彎曲,且固定向一個方向彎曲。
2)解決措施
HFW矯直中,采用土耳其頭調(diào)整直線度。正確調(diào)整土耳其頭反向彎曲的撓度是控制HFW鋼管彎曲的關(guān)鍵。對于矯直機架調(diào)整不當(dāng)造成的彎曲,操作者應(yīng)保持鄰近飛鋸的土耳其頭機架固定不動,根據(jù)彎曲方向,對另一架土耳其頭進行反向適度調(diào)整。
2、卷板強度不均
1)彎曲現(xiàn)象
鋼管的彎曲現(xiàn)象較嚴(yán)重,且鋼管的彎曲方向并非是一個方向。
2)解決措施
對于因卷板強度不均勻造成的彎曲,必須由卷板生產(chǎn)廠通過提高其軋制水平來解決。卷板各處的強度差應(yīng)控制在30MPa以內(nèi)。
3、鋼管上下表面溫度不均
1)彎曲現(xiàn)象
生產(chǎn)中鋼管切斷后很直,但在精整臺架上冷卻時發(fā)生彎曲,且鋼管整體彎曲方向相同。
2)解決措施
改造水冷裝置,使上表面冷卻水水量的大小可控,保持鋼管上下表面溫度相同;對大直徑鋼管,當(dāng)水冷冷卻水量開到******,上表面溫度仍然高于下表面,可適當(dāng)降低生產(chǎn)線速速,或者安裝冷卻液水塔,加快冷卻液冷卻;采用反調(diào)方法,即根據(jù)精整臺架上鋼管彎曲的方向和程度,在定徑矯直時進行反向調(diào)整。
4、定徑量不足
1)彎曲現(xiàn)象
在靜水壓試驗前鋼管是直的,但經(jīng)靜水壓試驗后發(fā)生彎曲現(xiàn)象,且彎曲方向固定。
2)解決措施
通過適當(dāng)提高定徑量,減少HFW鋼管過高的殘余應(yīng)力,可避免發(fā)生彎曲現(xiàn)象,若果增加定徑量后,彎曲現(xiàn)象仍未******,就要進一步通過成型孔型的調(diào)整,給板料一個附加的變形量,以補償變形后的回彈,減少殘余應(yīng)力,***終解決該類鋼管的彎曲問題。
轉(zhuǎn)載自: 中國無縫管網(wǎng) - 鋼管行業(yè)******門戶網(wǎng)站!